Actualmente, los túneles de carreteras son infraestructuras de alta complejidad que requieren de equipamiento diverso y avanzado. El desarrollo tecnológico y las actualizaciones normativas han incrementado los desafíos en términos de ingeniería y gestión de la seguridad de las personas, debido a las particularidades de estas vías.
En este contexto, la Directiva Europea 2004/54/CE en el Real Decreto 635/2006 ha supuesto un gran paso en el establecimiento de unos requisitos mínimos de seguridad para todos los túneles de más de 500 metros en la red estatal. Estas regulaciones garantizan un estándar de seguridad homogéneo y riguroso, esencial para la protección de los usuarios y la eficiencia operativa de las infraestructuras.
Elementos como iluminación, balizamiento con captafaros, aceras, salidas de emergencias, sistemas de drenajes, sistemas de vigilancia, protección frente al fuego, ventilación y comunicaciones, entre otros, hoy en día deben estar presentes en los proyectos para cumplir con los requerimientos.
Por esta razón, la infraestructura de soporte para estos dispositivos debe ser resistente a las condiciones adversas dentro del túnel, como la corrosión y los impactos.En Unex, hemos aportado nuestro grano de arena en esta evolución, proporcionando soluciones innovadoras y a la medida, que han contribuido a cumplir con las normativas de seguridad en las instalaciones en túneles en diversos lugares de Europa. En este artículo, exploraremos tres casos de éxito donde hemos puesto a disposición del cliente nuestro conocimiento técnico y capacidad productiva para colaborar en la adecuación a la normativa europea de estas infraestructuras viales tan fundamentales.
El desafío: balizamiento led anclado a hastiales
A principios del 2017, se nos presentó el reto de ofrecer el producto ideal para la canalización y protección del cableado en la instalación de balizas en tres túneles en Cataluña que debía actualizar sus proyectos según la nueva normativa.
Estos proyectos, dirigidos por el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, incluían el túnel de la N-340 a su paso por la población Vallirana; el túnel de la A-27, que conecta Valls con Montblanc (provincia de Tarragona) y el túnel de la B-40, entre Viladecavalls y Abrera (ambos en la provincia de Barcelona).
Según el artículo 2.14.5 del RD 635/2006, el balizamiento debía realizarse con captafaros cada diez metros, por exterior de las líneas de borde. Además, debido a que la longitud del túnel interurbano superaba los 500 metros, se debían colocar elementos de balizamiento anclados a los hastiales a una altura aproximada de 70 centímetros y separados también 10 metros.
Para este propósito, se decidió ir más allá de los requerimientos normativos y se optó por dotar al túnel de tecnología de balizamiento led, que requería un sistema de gestión de cableado apropiado.
Con 60 años especializándonos en la fabricación de sistemas aislantes innovadores de gestión de cableado, sabíamos que podríamos aportar una solución mejor, adaptada a las necesidades específicas de la instalación y con las ventajas de la instalación de superficie.
Solución a medida
.png)
Después de varias pruebas y ensayos, logramos ofrecer un sistema de canalización aislante con la baliza integrada.
Con nuestra Canal 93 en U23X, color aluminio de tapa de 80mm, se integró perfectamente con la baliza led de Norka (Swareflex), cumpliendo con las exigencias técnicas de nuestro cliente.
Las prestaciones de la materia prima de nuestra canal, así como la estética de la instalación, permitió que la propiedad prescribiera nuestra solución tanto para las balizas led como para la alimentación de iluminación de emergencia.
Algunas de las ventajas de la Canal 93 son:
- Sistema aislante y anticorrosivo: ideal para las condiciones ambientales en el interior de los túneles.
- Sistema flexible: permite una fácil integración con otros dispositivos.
- Alta resistencia al impacto: cumple con la norma IK10.
- Cumplimiento con normativas: asegura la conformidad con diversas regulaciones nacionales e internacionales, incluyendo el Real Decreto 635/2006 y directivas europeas sobre seguridad en túneles.
Túnel en la Variante de Vallirana, autovía B-24
Primer caso de éxito, año 2019. Ubicado en la provincia de Barcelona, la Variante de Vallirana, autovía B-24, es un ejemplo destacado del nuevo diseño de túneles.
De hecho, gracias a la dificultad técnica que supuso la construcción del tramo final, las medidas de seguridad de última generación y la integración en el entorno, este túnel recibió el Premio a la Mejor Infraestructura 2019, otorgado por el Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya (CAdIC).
En este túnel, que es un tramo crítico de la carretera N-340, las balizas led de Norka (Swareflex), integradas en la Canal 93 de Unex, ofrecen una solución duradera y resistente a la corrosión y a los impactos, asegurando un funcionamiento continuo incluso después de varios accidentes de vehículos en el interior del túnel.
Túnel Coll de Lilla (A-27 entre Valls y Montblanc)
Segundo caso de éxito, año 2023. Gracias a la resistencia al impacto de la Canal 93, demostrada tras cuatro años de intensas pruebas en el túnel de la Variante de Vallirana (N-340), el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible volvió a confiar en nosotros para replicar la solución de balizamiento y alimentación de luces de emergencia. Esta vez, en el nuevo túnel de Coll de Lilla.
Situado en la provincia de Tarragona, este túnel A-27 une Valls con Montblanc. Se trata de dos túneles gemelos de 1.5 km para cada sentido y doble carril.
Una vez más, la implementación de las soluciones de Unex permitió cumplir con los estrictos requisitos de seguridad y funcionamiento establecidos por las normativas europeas y nacionales.
Túnel B-40 entre Viladecavalls y Abrera
Tercer caso de éxito, año 2024. Inaugurado en febrero, se trata de otra infraestructura relevante para la provincia de Barcelona. El túnel de la B-40 conecta Viladecavalls con Abrera y, según datos del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, la nueva autovía que contempla este proyecto aportará "importantes beneficios en términos de seguridad, rapidez y costes a los más de 43.000 vehículos que, según las previsiones, circularán a diario por esta vía, de los cuales el 20% serán pesados", (Revista Tramos, Nº746, abril 2024, p. 4).
Aquí, la Canal 93 en color aluminio nuevamente alimentó las luminarias de emergencia autónomas y las balizas led.
La solución de Unex permite mantener el cableado ordenado y protegido, evitando problemas de corrosión y garantizando la seguridad de la infraestructura ante posibles impactos y condiciones adversas.
Unex, 60 años de orientación al cliente
En conclusión, estas tres experiencias demuestran, una vez más, nuestra clara orientación al cliente, dada principalmente por nuestro equipo que hace posible un trato próximo, profesional y 100% técnico. Además, nuestras seis décadas de experiencia en el sector eléctrico, la proximidad diaria con nuestros clientes y nuestra presencia en los comités normativos internacionales, nos permiten ofrecer las mejores soluciones.
Y tú, ¿ya nos conoces?
Si tienes algún proyecto, no dudes en contactarnos. Estaremos encantados de ayudarte.
En el blog Unex, abordamos diversos temas de interés y compartimos experiencias de nuestros clientes. Recordamos que toda información legal e información relativa al cumplimiento de la normativa aplicable se encuentra en nuestro sitio web oficial. Te invitamos a consultarlo para una comprensión más completa y precisa.
