Diseñar sistemas de gestión de cableado para el sector ferroviario exige cubrir varias necesidades a la vez: resistencia a vibraciones, espacio limitado, facilidad de mantenimiento y durabilidad. Pero, sobre todo, implica cumplir con una norma esencial para la seguridad: la EN 45545. Esta norma europea tiene por objeto establecer las medidas y requisitos para proteger a los pasajeros y al personal de los vehículos ferroviarios en caso de incendio a bordo.
Con estas directrices, en Unex desarrollamos, hace ya tres décadas, la Canal de cuadro 88, una solución a medida para los cuadros eléctricos y de comunicaciones del sector ferroviario.
Fabricada en materia prima de formulación propia U43X, la Canal de cuadro 88 es libre de halógenos, lo que significa que, en caso de incendios, no emite gases corrosivos. Esta característica es fundamental en espacios cerrados, como los vagones de tren, donde la evacuación puede ser complicada y la inhalación de humos representa un riesgo grave.
EN 45545: la norma europea de protección contra el fuego en vehículos ferroviarios
La norma EN 45545 entrega un marco regulador muy preciso sobre las medidas y requisitos para proteger a los pasajeros y las personas de los vehículos ferroviarios en caso de incendio a bordo. Su objetivo es reducir al mínimo el riesgo para los pasajeros y el personal en caso de incendio, estableciendo una serie de exigencias comunes para todos los Estados miembros.
La norma se estructura en siete partes, cada una centrada en un aspecto específico de la seguridad contra incendios. Entre todas ellas, la parte 2 (EN 45545-2) es especialmente relevante para fabricantes de componentes y sistemas, ya que define los requisitos de comportamiento al fuego de materiales y productos empleados en el diseño y fabricación del material rodante.
En función de su aplicación final en el tren, ya sea en el interior o en el exterior del vehículo, cada componente es clasificado en un conjunto de requisitos específicos. Estos conjuntos están agrupados bajo las denominaciones R1 a R26, cada uno de ellos orientado a una tipología concreta de uso o instalación. En el caso de la Canal de cuadro 88, los requisitos aplicables definidos por la norma son R22 y R23. El primero hace referencia a su instalación en el interior del vehículo y el segundo a su uso exterior.
Niveles de peligro: HL1, HL2 y HL3
Además, la norma define tres niveles de peligro o Hazard Levels (HL): HL1 (nivel de riesgo bajo), HL2 (riesgo medio) y HL3 (nivel más estricto, para condiciones de operación más exigentes).
Estos se han determinado utilizando la relación entre las categorías de operación y las categorías de diseño.
Teniendo en cuenta la variedad de tipos de vehículos ferroviarios, su operación y las características de la infraestructura, los vehículos ferroviarios se clasificarán:
- Según el tipo de servicio operado y las características de la infraestructura para obtener una categoría de operación
- Según las características del diseño y la disposición del vehículo para obtener una categoría de diseño.
Requisitos Técnicos: R22 y R23
Para verificar que un producto cumple con los requisitos R22 (para aplicaciones interiores) y R23 (para exteriores) en los niveles HL1, HL2 y HL3, la norma establece una serie de ensayos normalizados que miden parámetros en caso de incendio como requisito:
1. Índice de Oxígeno (OI), según EN ISO 4589-2, que mide la concentración mínima de oxígeno necesaria para mantener la combustión:
- Mínimo 28% para HL1 y HL2
- Mínimo 32% para HL3
2. Densidad de humos (Ds max), según EN ISO 5659-2:
- Máximo 600 para HL1
- Máximo 300 para HL2
- Máximo 150 para HL3
3. Índice de Toxicidad Convencional (CIT), según NF X70-100-1 y -2:
- Máximo 1,2 para HL1
- Máximo 0,9 para HL2
- Máximo 0,75 para HL3
La Canal de cuadro 88 de Unex ha sido ensayada según la norma EN 45545-2:2021, cumpliendo con los requisitos R22 y R23 para los niveles de riesgo HL1 a HL3. Esto significa que puede utilizarse tanto en el interior como en el exterior del vehículo, incluso en las condiciones más exigentes. Los ensayos realizados incluyen pruebas de inflamabilidad, emisión de humos y toxicidad. Gracias a la formulación propia del material U43X, la Canal 88 supera con éxito todos estos requisitos, posicionándose como una de las pocas soluciones del mercado que ofrece este nivel de seguridad.
Versatilidad, diseño y sostenibilidad
Otra de las características más reconocidas de la Canal 88 de Unex es su amplia gama de dimensiones, que permite adaptarse a todo tipo de configuraciones y necesidades de instalación en cuadros eléctricos y sistemas ferroviarios.
Esta incluye desde formatos compactos como 40x20 mm o 60x20 mm, ideales para espacios reducidos, hasta opciones de gran capacidad como 100x100 mm, que ofrecen más de 9000 mm² de sección útil para el paso de cables.
La versatilidad se traduce en una mayor eficiencia en el diseño de instalaciones, permitiendo optimizar el espacio disponible y reducir el número de canales necesarias. Además, la reciente ampliación de la gama ha incorporado nuevas medidas como 40x80 mm, 60x100 mm y 100x30 mm, reforzando aún más la capacidad de adaptación del sistema a proyectos complejos o con requisitos específicos de espacio y capacidad de cableado.
Asimismo, la Canal de cuadro 88 ofrece una serie de ventajas técnicas, derivadas de su diseño, que la hacen especialmente adecuada para aplicaciones ferroviarias:
- Diseño sin rebabas ni aristas cortantes: evita daños al cableado y mejora la seguridad del instalador.
- Tapa segura y estable: no se deforma ni se cae, incluso en posición vertical.
- Alta robustez: permite montajes suspendidos entre raíles sin comprometer la estabilidad
- Facilidad de instalación: el corte limpio y la distancia entre lengüetas (4 mm) facilitan la salida de cables y optimizan el espacio. Mira aquí las instrucciones de montaje.
- Compatibilidad con vibraciones: ha superado los ensayos según la norma IEC 61373:2010, lo que garantiza su resistencia en entornos con movimiento constante.
Además, el compromiso de Unex con la sostenibilidad también se refleja en la Canal 88. El material U43X tiene un componente termoplástico 100% reciclado y libre de halógenos, lo que reduce el impacto ambiental del producto. También cuenta con Declaración Ambiental de Producto (DAP) según el programa PEP Ecopassport®, lo que permite a los fabricantes ferroviarios cumplir con los requisitos de sostenibilidad cada vez más presentes en licitaciones públicas y privadas.
Seguridad para el sector ferroviario
La Canal de cuadro 88 ha sido adoptada por los principales fabricantes de trenes. Su uso se extiende a cuadros de control, distribución y señalización, tanto en espacios interiores como en instalaciones expuestas.
Este recorrido consolidado responde a un comportamiento estable frente al fuego, una estructura funcional adaptada a las necesidades del sector y un cumplimiento riguroso con la norma EN 45545-2, alcanzando su nivel más exigente (HL3-R22). La experiencia acumulada durante décadas y su versatilidad la sitúan como una opción recurrente en proyectos donde se valoran soluciones fiables.
Mira aquí algunas de las características de la Canal de cuadro 88:
Si tu proyecto ferroviario necesita componentes fiables, versátiles y rigurosas, cuenta con la Canal de cuadro 88 y con todas nuestras soluciones para material rodante.
En Unex, acompañamos el proceso de selección con información clara y asistencia directa.
