El viaje más sostenible se hace en tren

Estación de tren Elbbrücken, Hamburgo

En comparación con otros medios de transporte, coger el tren es la forma más sostenible de moverse. ¿Pero cómo puede contribuir el medio ferroviario en la lucha contra el cambio climático?

Los efectos medioambientales del transporte, y en concreto del transporte en carretera, son enormes. En la actualidad, el transporte es el causante de al menos el 30% de las emisiones de CO2 en la Unión Europea, una cifra cuyo principal responsable es el transporte en carretera con emisiones que representan un 72%. En cambio, otros medios como el transporte ferroviario solo emiten el 0,5%.

Estos datos sitúan la movilidad sostenible como un reto fundamental en el ámbito del transporte, convirtiéndose en la mejor solución para combatir el cambio climático. Las estrategias de movilidad sostenible basan sus principios en el fomento del uso de transporte público y en la investigación de modelos alternativos que consigan mitigar el impacto medioambiental.

Skytrain en el aeropuerto Jewel Changi, Singapur

El transporte ferroviario, clave para reducir emisiones

En comparación con otros medios de transporte, el transporte ferroviario es el más respetuoso con el medio ambiente, y así lo demuestran algunas de sus ventajas ambientales:

  1. Emite menos CO2 por kilómetro recorrido

    Los trenes emiten entre 3 y 5 veces menos dióxido de carbono que el transporte en carretera, y entre 7 y 10 veces menos que el transporte aéreo. Esto lo convierte en el medio que produce menor impacto ambiental de la unidad transportada por kilómetro, significando un importante ahorro en la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera.
     
  2. Produce menos contaminación y congestión locales en áreas urbanas

    El tren supone una menor contaminación y congestión en los núcleos urbanos. Una línea de ferrocarril tiene una capacidad de transporte mucho más elevada que el transporte en autobús y el automóvil, y su efecto ambiental asociado es sensiblemente más reducido. Además, el espacio que ocupan las infraestructuras ferroviarias es significativamente menor que el ocupado por las carreteras.
     
  3. Realiza un uso menor de energía y su energía es más eficiente

    Una línea ferroviaria de vía doble tiene la capacidad de transportar el mismo número de pasajeros por hora que una autopista de seis carriles; esto se traduce en un menor consumo de energía y un mayor aprovechamiento de plazas que otros modos de transporte.
     
  4. Utiliza energías renovables

    La desvinculación del transporte ferroviario con el petróleo (a diferencia de la aviación, el transporte marítimo y el transporte en carretera) hace posible que los trenes utilicen energías renovables consiguiendo reducir de forma drástica las emisiones de CO2.

 

Retos del transporte ferroviario para una sociedad más sostenible


Tren alta velocidad en China

Pese a encabezarse en la lista de transporte sostenible, el sector ferroviario se enfrenta a algunos retos que no dejan de ser importantes.

Por ejemplo, la integración de sistemas que permitan la alta eficiencia energética y movilidad inteligente del ferrocarril. Un ejemplo es el freno regenerativo, un sistema de recuperación energética que permite que el motor transforme la energía cinética en energía eléctrica durante el proceso de frenado. Esta avanzada tecnología permite que en Alta Velocidad se devuelva entre un 6 y un 10% de energía a la red eléctrica y hasta un 40% en Cercanías.

El aumento de seguridad y protección de los pasajeros es otra consideración vital que el sector ferroviario debe afrontar para convertirse en una respuesta cabal al futuro de la movilidad sostenible.


Estos desafíos no podrían afrontarse sin productos con cualidades técnicas superiores que garanticen el cumplimiento estricto de las normas de producto y aplicación del sector.

Canal 88 sin halógenos EN 45554-2 HL3 R22

La calidad de los sistemas de conducción y protección del cableado de Unex está acreditada por  la obtención de las Homologaciones y las Marcas de Calidad más prestigiosas.

Unex es el primer fabricante en cumplir con la norma europea para material rodante EN 45545-2 HL3 R22, que entró en vigor en 2013. Los objetivos de la Norma EN 45545 son minimizar la probabilidad de que se inicie un incendio, controlar la velocidad y amplitud del desarrollo del incendio y, por medio de esto, minimizar el impacto de los productos del incendio en los viajeros y la tripulación. 

Además, los 50 años de experiencia en el sector eléctrico y nuestra presencia en los comités normativos internacionales nos ha permitido conocer las necesidades del sector y adaptarnos a ellas. Por ello Unex formula sus propias materias primas, para obtener características técnicas mejoradas y cumplir con la directiva RoHS.

Jornada de Movilidad Urbana Sostenible

La movilidad, por tanto, ha de ser uno de los pilares en la sostenibilidad y en la lucha contra la crisis climática y por eso el Comité STC de UNIFE (asociación de fabricantes de la industria ferroviaria europea que engloba los principales fabricantes de Rolling Stock, integradores de sistemas, fabricantes de equipos, etc.) se reunió el pasado 26 de septiembre en Barcelona en el evento Urban Sustainable Journey, una jornada organizada por Unex y Railgrup.

El objetivo del encuentro fue generar un diálogo transversal sobre el futuro de la movilidad y la contribución crucial del sector ferroviario como el eje principal para la movilidad sostenible, tanto en el ámbito del transporte urbano como suburbano y de media / larga distancia de personas y mercancías.

Dentro de este marco, contamos con la presencia de TMB como participante, con el fin de conocer la línea automática L9/L10, una de las líneas sin conductor más largas y modernas del mundo, para conocer y vivir el transporte de la ciudad de Barcelona por dentro.

La preocupación sobre el futuro y la crisis climática es real y el sector de transporte tiene una gran responsabilidad debido a las emisiones de carbono que se liberan año tras año. El sector ferroviario ha de liderar estos cambios por ser un modelo de transporte con el impacto ambiental más bajo a nivel metropolitano y, para conseguirlo se necesita la  implicación de todos los que forman parte de este ecosistema, sin olvidarnos del elemento principal: el usuari@.

 

 

Artículos Relacionados

23/03/2020 | Tiempo de lectura: 3 mins
28/09/2020 | Tiempo de lectura: 3 mins