Bij het plannen van kabelgeleidingssystemen voor spoorweginfrastructuur moet aan meerdere vereisten tegelijkertijd worden voldaan: ze moeten trilbestendig zijn, een compacte constructie hebben, onderhoudsvriendelijk zijn en een lange levensduur hebben. Maar het belangrijkst is dat er aan een centrale veiligheidsnorm wordt voldaan – EN 45545.
Deze Europese norm definieert maatregelen en vereisten voor het beschermen van passagiers en personeel in railvoertuigen bij een brand.
Op basis van deze richtlijn ontwikkelde Unex al meer dan dertig jaar geleden de serie bedradingskokers 88 – een oplossing op maat voor elektrische schakel- en verdeelkasten en communicatieverdelers in de spoorweginfrastructuur.
De bedradingskokers 88 zijn vervaardigd in een halogeenvrij materiaal U43X, een eigen samenstelling van Unex. Bij een brand komen er daardoor geen corrosieve gassen vrij. Deze eigenschap is vooral essentieel in gesloten omgevingen, zoals treinwagons, omdat een evacuatie hier moeilijker kan zijn en het inademen van rook hier een groot risico vormt.
EN 45545: de Europese brandveiligheidsnorm voor railvoertuigen
De norm EN 45545 biedt een duidelijk wettelijk kader voor maatregelen en eisen ter bescherming van passagiers en personeel in railvoertuigen bij een brand.
Deze norm is opgedeeld in zeven delen. In elk deel komt een specifiek aspect van brandbescherming aan bod. Voor fabrikanten van componenten en systemen is vooral deel 2 (EN 45545 2) van belang, omdat hierin de eisen zijn vastgelegd voor het brandgedrag van materialen en producten die bij het ontwerpen en bouwen van railvoertuigen worden gebruikt.
Afhankelijk van het beoogde gebruik van de trein, of dat nu binnen of buiten is, wordt elke component ingedeeld in een bepaalde eisengroep. Deze eisen zijn ingedeeld in de groepen R1 t/m R26, waarbij elke groep specifiek is afgestemd op een concrete toepassing of een concreet installatietype. Voor de bedradingskoker 88 gelden de eisen van de groepen R22 (binnen) en R23 (buiten). Hierin staat precies omschreven aan welke brandveiligheidseisen het product moet voldoen, afhankelijk van waar het wordt ingebouwd.
Gevarenniveaus: HL1, HL2 en HL3
In de norm zijn drie gevarenniveaus (Hazard Levels – HL) gedefinieerd: HL1, HL2 en HL3, waarbij HL3 de strengste eisen stelt.
De indeling van de gevarenniveaus is gebaseerd op een combinatie van gebruikscategorie en voertuigcategorie.
Omdat er zoveel verschillende soorten railvoertuigen zijn, met uiteenlopende gebruiksomstandigheden en aanwezige infrastructuur, worden railvoertuigen als volgt ingedeeld:
- volgens type gebruik en de eigenschappen van de infrastructuur om de bedrijfscategorie te bepalen
- volgens de eigenschappen van de constructie en het ontwerp van het voertuig om de voertuigcategorie te bepalen
Technische vereisten: R-groepen 22 en 23
Om na te gaan of een product aan de eisen van de categorieën R22 (voor binnentoepassingen) en R23 (voor buitentoepassingen) in de gevarenniveaus HL1, HL2 en HL3 voldoet, is in de norm een reeks van gestandaardiseerde testmethodes vastgelegd. Bij deze tests worden specifieke brandgerelateerde parameters gemeten die bepalend zijn voor het vaststellen van de naleving van de norm.
1. Zuurstofindex (OI) overeenkomstig EN ISO 4589- 2: Hier wordt de minimale concentratie zuurstof gemeten die nodig is voor een materiaal om te kunnen verbranden:
- minimaal 28% voor HL1 en HL2
- minimaal 32% voor HL3
2. Dichtheid van rook (Ds max) overeenkomstig EN ISO 5659-2:
- maximaal 600 voor HL1
- maximaal 300 voor HL2
- maximaal 150 voor HL3
3. Conventionele giftigheidsindex (CIT) overeenkomstig NF X70-100-1 en -2:
- maximaal 1,2 voor HL1
- maximaal 0,9 voor HL2
- maximaal 0,75 voor HL3
De bedradingskoker 88 van Unex is getest volgens de norm EN 45545 2:2021 en voldoet volledig aan de eisen van R22 en R23 voor de gevarenniveaus HL1 t/m HL3. Dat betekent dat het product zowel binnen als buiten bij railvoertuigen kan worden gebruikt – zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Bij deze test worden de volgende parameters gemeten: ontvlambaarheid, rookontwikkeling en giftigheid. Met de eigen materiaalsamenstelling U43X voldoet de bedradingskoker 88 ruimschoots aan alle eisen en behoort daarmee tot de weinige oplossingen op de markt die dit hoge veiligheidsniveau bieden.
Veelzijdigheid, design en duurzaamheid
De vele verschillende beschikbare afmetingen is waar de bedradingskoker 88 van Unex zich mee onderscheidt. Hiermee kan het product flexibel op de meest uiteenlopende configuraties en installatievereisten in schakelkasten en spoorwegsystemen worden afgestemd.
Wij hebben zowel compacte formaten in ons assortiment, zoals 40 × 20 mm of 60 × 20 mm, perfect voor plekken waar de inbouwruimte beperkt is, als grote varianten, zoals 100 × 100 mm, die een bruikbare diameter van meer dan 9000 mm² voor de kabeldoorvoer bieden.
Doordat dit systeem zo veelzijdig is, biedt het meer efficiëntie bij het ontwerpen van elektrische systemen. Dit omdat de beschikbare ruimte zo optimaal kan worden benut en er hierdoor minder kabelkanalen nodig zijn. Het assortiment is onlangs uitgebreid met nieuwe afmetingen, zoals 40 × 80 mm, 60 × 100 mm en 100 × 30 mm – een volgende stap om bij complexe projecten zoveel mogelijk flexibiliteit te bieden, of bij een bepaalde ruimte of kabelcapaciteit aan specifieke eisen te kunnen voldoen.
Verder biedt de bedradingskoker 88 met zijn doordachte ontwerp verschillende technische voordelen, waarmee hij heel geschikt is voor toepassingen in de vervaardiging van rollend materieel voor spoorwegen.
- Braamvrij ontwerp zonder scherpe randen: voorkomt schade aan de bekabeling en zorgt ervoor dat het montagepersoneel veiliger kan werken.
- Veilig en stabiel deksel: het deksel vervormt niet en blijft ook bij verticale montage goed vastzitten.
- Heel robuust: geschikt voor de vrijdragende montage tussen draagprofielen zonder verlies aan stabiliteit.
- Eenvoudige montage: mooi af te snijden en een afstand van 4 mm tussen de zijplaten. Hierdoor kunnen de kabels eenvoudiger erdoor worden getrokken en wordt de bruikbare diameter maximaal benut. Hier vindt u de montagehandleiding.
- Trilbestendig: de bedradingskoker 88 heeft alle tests overeenkomstig IEC 61373:2010 doorstaan en is daarmee geschikt voor gebruik in toepassingen met permanente belasting door trillingen en beweging.
Ook het streven van Unex naar duurzaamheid is bij de bedradingskoker 88 duidelijk terug te zien. Het gebruikte materiaal U43X bevat 100% gerecycled, halogeenvrij thermoplast, waardoor de ecologische voetafdruk van het product wordt verkleind. De koker beschikt verder over een milieuproductverklaring (EPD) volgens het PEP Ecopassport®-programma. Dit helpt fabrikanten van railvoertuigen te voldoen aan de steeds strengere duurzaamheidseisen bij publieke en private aanbestedingen.
Veiligheid voor de spoorwegsector
De bedradingskoker 88 wordt al door grote treinfabrikanten gebruikt. Zo is hij terug te vinden in besturings-, distributie- en seingevingsinstallaties – zowel in beschutte binnenruimtes als blootgestelde buitenomgevingen.
Deze goede resultaten zijn het gevolg van het stabiele brandgedrag, zijn doordachte ontwerp dat speciaal is afgestemd op de behoeften in de spoorwegsector en de strikte naleving van de norm EN 45545-2 tot op het hoogste beschermingsniveau (HL3-R22). Dankzij decennia aan ervaring en de grote veelzijdigheid is de bedradingskoker 88 de ideale oplossing voor projecten waarin betrouwbaarheid van cruciaal belang is.
Hier kunt u enkele belangrijke kenmerken van de bedradingskoker 88 bekijken:
Heeft u voor uw spoorwegproject betrouwbare, veelzijdige en normconforme componenten nodig? Ga dan voor de bedradingskoker 88 en het complete assortiment oplossingen van Unex specifiek voor de vervaardiging van rollend materieel voor spoorwegen.
Bij Unex helpen we u stap voor stap een keuze te maken, met duidelijke productinformatie en technisch advies op maat.
In de Unex-blog komen veel verschillende interessante onderwerpen aan bod en delen we de ervaringen van onze klanten met u. We willen u erop wijzen dat alle juridische informatie en informatie over de naleving van de toepasselijke wetgeving op onze officiële website te vinden zijn. Raadpleeg deze voor een uitgebreider en gedetailleerder overzicht.
