Projet : Ligne L9/L10 de TMB (Barcelone)
Solution proposée : Chemin de câbles 66 capoté, Profilé Oméga et joints de couvercle en matériau thermoplastique
Année d'archèvement : Juillet 2014
L’industrie ferroviaire espagnole fait des pas de géant en matière de mise en œuvre de trains automatiques contrôlés à distance. Actuellement, 25 % du réseau de métro de Barcelone fonctionne déjà sans conducteur.
Ce projet s’inscrit dans une démarche de transformation progressive, illustrée notamment par la création de nouvelles lignes automatiques comme la L9/L10 de Barcelone. Grâce à son système de pilotage novateur et à ses infrastructures avant-gardistes, cette ligne est aujourd’hui considérée comme une référence majeure au niveau européen.
La technologie des lignes automatiques
De plus en plus de réseaux ferroviaires urbains choisissent l’automatisation comme alternative efficace, sûre pour les usagers et respectueuse de l’environnement. Cela est rendu possible par une technologie de guidage avancée, déployée sur l’ensemble de la ligne. Elle permet de superviser à distance toutes les ressources et infrastructures associées aux trains. Grâce à ce dispositif de télécommande, les trains circulent sans personnel à bord, à la vitesse assignée et s’arrêtent dans les stations selon les instructions programmées.
Le project
En 2011, Unex réalise les premières visites sur la ligne L9/L10 du métro : un tracé total de 47,8 km (dont 43,71 km en souterrain) et 52 stations réparties sur cinq communes de la zone métropolitaine de Barcelone (Santa Coloma de Gramenet, Badalona, Barcelone, L’Hospitalet de Llobregat et El Prat de Llobregat). La partie centrale du parcours est commune avec la ligne 10.
La première installation, parmi les trois finalement attribuées, devait avoir lieu sur la section du viaduc traversant la zone franche (quartier industriel près du port), avec la demande suivante :
Le défi : créer un système de cheminement capable de protéger le câblage assurant la circulation des trains sans conducteur, de manière 100 % sûre, flexible et fiable.
La solution
Un système de support, de fixation et de cheminement du système de pilotage, composé :
- de plus de 20 000 mètres de Chemin de câbles isolants 66 et de couvercles en matériau thermoplastique (U23X) en 100x200mm et en 100x300mm.
- d’un profilé Oméga en acier galvanisé avec peinture époxy grise, fabriqué à la demande du client pour s’adapter aux changements de géométrie du viaduc.
- de joints de couvercle en matériau isolant, indispensables pour couvrir les joints de dilatation.
Ce système de cheminement de la commande à distance devait répondre aux défis spécifiques de l’environnement de la zone, notamment les interférences électromagnétiques, les contraintes mécaniques, les exigences de sécurité et les risques de corrosion.
Isolation électrique
Grâce au matériau isolant des Chemin de câbles et couvercles 66, vous bénéficiez d’une sécurité électrique maximale, tant pour les personnes que pour l’installation. L’isolation électrique reste intacte dans le temps, même après la découpe et la manipulation du produit. La solution est inerte et n’entraîne aucune surcharge du système de câblage.
Grande résistance aux chocs
Le matériau thermoplastique absorbe les impacts, ce qui lui confère une meilleure résistance aux vibrations générées par le passage des trains. Chez Unex, nous concevons nos chemins de câbles isolants de manière à ce qu’ils ne subissent pas de détérioration liée aux chocs.
Résistance aux UV et aux environnements salins
La proximité du viaduc avec la mer expose les matériaux à un niveau de salinité élevé, caractéristique de cette zone. Grâce à la formulation spécifique de la matière première, les propriétés anticorrosion du produit demeurent stables dans le temps, même après découpe et manipulation. Conformément à la norme EN 61537:2007 relative aux chemins de câbles, les matériaux isolants Unex sont intrinsèquement résistants à la corrosion, ce qui dispense de tout essai supplémentaire.
Dans notre prochain article, nous reviendrons sur la manière dont les travaux ont été menés, ainsi que sur les nouveaux défis et besoins rencontrés au fil de l’avancement du projet.
Vous avez besoin de conseils techniques pour votre prochain projet ?
Nous abordons dans le blog Unex divers sujets d’intérêt et partageons les expériences de nos clients. Nous vous rappelons que toutes les informations légales et relatives à la conformité avec les réglementations et normes applicables se trouvent sur notre site officiel. Nous vous invitons à le consulter pour une compréhension plus complète et précise.
