Através da Resolução do Conselho de Ministros n.º 169/2005, de 24 de Outubro, foi aprovada a Estratégia Nacional para a Energia, dando execução a uma das medidas prioritárias do programa do XVII Governo Constitucional na área da política energética.
Em Maio de 2010 avança o Decreto-Lei n.º 39/2010, que veio regular a organização, o acesso e o exercício das actividades de mobilidade eléctrica e criar as condições jurídicas indispensáveis para o estabelecimento de uma rede piloto de mobilidade eléctrica que visa permitir, testar e validar soluções, de âmbito nacional, para a mobilidade eléctrica. a lei é alterada 3 vezes e resulta no que actualmente é o Decreto-Lei n.º 90/2014 criado em Junho de 2014.
Ao nivel Europeu, é criada a Directiva 2014/94/UE onde é referido um quadro comum de medidas aplicáveis à criação de uma infraestrutura para combustíveis alternativos na União, a fim de minimizar a dependência em relação ao petróleo e de atenuar o impacto ambiental dos transportes
Este Decreto é adaptado à Região Autónoma da Madeira, em Março 2017 através do Decreto Legislativo Regional n.º 5/2017/M.
Nos Açores, o Plano Regional para 2018, publicado no Decreto Legislativo Regional n.º 2/2018/A, contempla diretrizes a implementar referentes à mobilidade eléctrica, nomeadamente o início da instalação de Postos de Carregamento.
A CTE 64, Comissão Técnica de Normalização coordenada pelo IEP que trata das instalações elétricas e da proteção contra choques elétricos, em articulação com a DGEG, elaborou a Edição 3 do Guia Técnico das Instalações Elétricas para Alimentação de Veículos Elétricos.
Este Guia resultou de um intenso trabalho da referida CTE 64 e insere-se nas disposições previstas no Decreto-Lei n.º 226/2005, de 28 de dezembro, e na Portaria n.º 220/2016, de 10 de agosto, tendo sido aprovado pela Direção-Geral de Energia e Geologia em 18 de setembro de 2023, conforme prevê o art.º 3.º da Portaria n.º 220/2016.
O guia técnico, destina-se a fornecer indicações para a conceção, projeto e execução das instalações elétricas para a alimentação de veículos elétricos, aplicando e interpretando as RTIEBT - Regras Técnicas das Instalações Elétricas de Baixa Tensão, em especial a secção 722, relativa às instalações elétricas para o carregamento de veículos elétricos.
Três razões para escolher as calhas protetoras da Unex em PCVE
Neste artigo, explicamos-lhe a razão das Calhas 73 e Caminhos de Cabos Isolantes com tampa 66 serem dois produtos ideais para fazer instalações PCVE. Além disso, no nosso site encontrará informações atualizadas sobre instalações de carregamento de veículos elétricos, bem como as novas normas e tudo o que é necessário para realizar os seus projetos.
1. É o sistema mais seguro
As canalizações elétricas são uma parte fundamental da infraestrutura para carregamentos. Permitem a correta distribuição dos cabos que devem chegar às estações de carregamento. Esta distribuição deve ser segura, visto que, normalmente, a instalação de carregamento que alimenta o carregador carece de proteção diferencial.
Por isso, a utilização de calhas isolantes elimina o risco de contactos indiretos. Além disso, protege os cabos contra influências externas.
2. Cumprem com a proteção e resistência mecânica exigidas
É necessário esclarecer que, para se poder falar de calha protetora, esta deve cumprir com a norma EN50085-2. Ou seja, contar com um grau mínimo IP2X de proteção contra penetração de corpos sólidos e um grau IK de proteção contra choques mecânicos. Desta forma, protegem-se os cabos contra o impacto e as conexões que se instalam dentro da canalização.
O Guia Técnico estabelece, conforme se pode observar nas tabelas abaixo, graus de proteção IP e IK mínimos dos equipamentos em função das influências externas em parques de estacionamento interiores e em instalações carregamento VE exteriores.
Em instalações interiores que se situem entre 0,9m e 2,0m será necessário cumprir o grau IK08 caso exista uma proteção complementar. Caso contrário é exigido o grau de proteção máximo IK10. Acima de 2m é exigido o grau IK07. Em instalações exteriores são pedidos os mesmo graus de proteção IK08 ou IK10 entre os 0m e 2,5m.
Uma resistência ao impacto com grau IK00 e sem grau IP, como é o caso dos caminhos de cabos em varão, incluindo com tampa, não cumprem os requisitos mínimos para serem considerados uma calha protetora nem com os graus de proteção exigidos no Guia Técnico.
Por este motivo, para zonas onde seja exigido o grau IK10, recomendamos os nossos Caminhos de Cabos isolantes 66 com tampa. Para aplicações que requerem um grau IK07 ou IK08 recomendamos as nossas Calhas 73.
Ambas as gamas cumprem o regulamento, garantem a correta proteção dos cabos e conexões e são aptas para instalações á intempérie.
3. São duradouras e adaptáveis
A maioria das garagens e parques de estacionamento são ambientes húmidos, com a presença de corrosão que afeta os materiais metálicos. Assim, podemos assegurar que uma instalação com material isolante Unex, fará com que poupe dinheiro, pois os nossos materiais não necessitam de manutenção, uma vez que não estão sujeitos a corrosão.
Da mesma forma, são muito fáceis e rápidos de montar, uma vez que não terá de os ligar á terra. Isto é uma grande vantagem, tendo em conta que cada vez serão mais necessárias instalações com calhas protetoras em parques de estacionamento, para aumentar os lugares de carregamento do veículo elétrico.
O melhor sistema para gerir os cabos
Em suma, os caminhos de cabos isolantes 66 com tampa e as Calhas 73, são o melhor sistema para gerir de forma segura, organizada e económica, as modificações para instalações de veículos elétricos. São isolantes, flexíveis, de fácil ampliação e manutenção, protegem mecanicamente os cabos e, além disso, estão disponíveis em qualquer ponto de venda de distribuidores de material elétrico.
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No blog Unex abordamos diversos temas de interesse e compartilhamos experiências dos nossos clientes. Lembramos que todas as informações legais e relacionadas ao cumprimento da regulamentação aplicável podem ser encontradas no nosso site oficial. Convidamo-lo a consultá-lo para uma compreensão mais completa e precisa.
