En el marco del plan de la Unión Europea para la transición ecológica, las normativas en torno a los vehículos eléctricos están cambiando.
Así lo confirma la entrada en vigor del Real Decreto Ley 29/2021 y del Real Decreto 450/2022, ambos relacionados con la implantación obligatoria de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos tanto en espacios públicos como privados.
Ante este escenario, tiene sentido inferir que las leyes se continuarán endureciendo en materia de instalación de recargas para vehículos eléctricos (IRVE), sobre todo considerando que, para 2035, la UE espera prohibir los motores de combustión interna.
Sin duda, esto representa un nuevo reto para el sector eléctrico porque implica, más que nunca, “ponerse al día” en las normativas.
Tres motivos para elegir las canales protectoras de Unex en IRVE
En este artículo te explicamos por qué las Canales 73 y las Bandejas aislantes con tapa 66 son dos productos ideales para realizar instalaciones IRVE. Además, en nuestro sitio web encontrarás información actualizada sobre instalaciones de recarga de vehículo eléctrico, así como la nueva normativa y todo lo necesario para realizar tus proyectos.1. Es el sistema más seguro
Las canalizaciones eléctricas son una parte crucial de la infraestructura para carga. Permiten la correcta distribución de los cableados que deben llegar a las estaciones de recarga. Esta distribución tiene que ser segura, ya que generalmente, la instalación de recarga que alimenta el cargador carece de protección diferencial.
Por esto, el uso de canales aislantes elimina el riesgo de contactos indirectos. Además, protege los cables contra influencias externas.
2. Cumplen con la protección y resistencia mecánica exigida
La ITC-BT-52 establece que, en áreas de circulación de vehículos eléctricos, las canales protectoras deben presentar una resistencia mínima IK08 a impactos mecánicos.
Es necesario aclarar que, para hablar de una canal protectora, esta debe cumplir, primero, con la norma EN50085-2. Es decir, contar con grado mínimo IP2X de protección contra penetración de cuerpos sólidos. De esta manera, se protege del impacto al cableado y a las conexiones que se instalan dentro de la canalización.
Una resistencia al impacto con grado IK00 y sin grado IP, como es el caso de las bandejas de rejillas, incluso con tapa, no cumplen con los requisitos mínimos exigidos en esta normativa.
Por eso, recomendamos nuestras Bandejas aislantes 66 con tapa y Canales 73, ya que son canalizaciones con grado IK08, que cumplen con el mínimo exigido por el reglamento y garantizan la correcta protección de cables y conexiones.
3. Son duraderas y adaptables
La mayoría de los garajes son ambientes húmedos, con presencia de corrosión para materiales metálicos. Por tanto, podemos asegurar que una instalación con material aislante Unex, te hará ahorrar dinero porque nuestros materiales no requieren mantenimiento, ya que no se corroen.
Asimismo, son muy fáciles y rápidas de montar ya que no tendrás que instalar toma de tierra, tal y como lo indica la ITC-BT-18 para materiales metálicos. Esto es una gran ventaja, considerando que cada vez se necesitaran más instalaciones con canales protectoras en parkings para incrementar las plazas de recarga del vehículo eléctrico, tal como se exige desde el 16 de diciembre del 2022 en el REBT.
El mejor sistema para gestionar el cableado
En resumen, las Bandejas aislantes 66 con tapa y las Canales 73, son el mejor sistema para gestionar -de forma segura, ordenada y económica- las modificaciones para instalaciones de vehículo eléctrico. Son registrables, aislantes, protegen mecánicamente los cableados y, además, están disponibles en cualquier punto de venta de los distribuidores de material eléctrico.
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En el blog Unex, abordamos diversos temas de interés y compartimos experiencias de nuestros clientes. Recordamos que toda información legal e información relativa al cumplimiento de la normativa aplicable se encuentra en nuestro sitio web oficial. Te invitamos a consultarlo para una comprensión más completa y precisa.
