Solução para o metro automático de Barcelona (Parte II)

Instalación de tres niveles de Bandeja 66 Unex en la línea de metro de Barcelona
Bandeja 66 Unex en la línea de metro de Barcelona

Em 2011, o TMB exige a criação de um sistema de distribuição e proteção de cabos para a rede de telecomando que permite a circulação da linha de metro sem condutor L9/L10.

Projeto: Linha L9/L10 do TMB (Barcelona)
 
Soluçao sugerida: Caminhos de cabos isolantes 66, perfil Omega e peça de cobertura da tapa-juntas em material termoplástico.

Projeto concluído: Julho de 2014

No post anterior, detalhámos as vantagens da solução oferecida: um sistema de suporte, fixação e condução para a rede de controlo remoto composto por mais de 20 000 metros de Caminhos de cabos isolantes 66 com cobertura em material termoplástico (U23X) tamanhos 100x200 e 100x300.

Neste post, vamos apresentar-lhe o projeto de instalação, as várias dificuldades que surgiram durante o processo de montagem e a forma como a Unex ajudou a superá-las, oferecendo soluções à medida para cada mudança imprevista.

Criação de um perfil Omega

Devido à natureza topográfica do local onde as vias são colocadas, cada infraestrutura ferroviária é única e diferente de todas as outras. Neste caso, a geometria do viaduto obrigou os nossos engenheiros a conceberem um sistema de fixação por medida, totalmente adaptado às especificações do cliente.


Soportes horizontales con perfil omega

Criámos um perfil Omega com 0,75m de comprimento, o que permitiu uma importante redução de custos em termos de trabalho e tempo de instalação, em comparação com o corte e a montagem do perfil Unex normal de 3 m.


 

Conhecimentos técnicos e capacidade de produção ao serviço do cliente


Servicio al cliente

Os nossos engenheiros prestam aconselhamento técnico personalizado e trabalham em estreita colaboração com os nossos clientes. Esta proximidade com os nossos clientes, juntamente com os nossos mais de 55 anos de experiência e a nossa presença nos comités internacionais de normalização (UNIFE e outras organizações envolvidas na indústria ferroviária europeia) permitem-nos estar a par das exigências do setor e adaptar as nossas soluções às suas necessidades.

No caso da linha de metro L9, colocámos todo o nosso conhecimento técnico e capacidade de produção ao serviço do cliente para apresentar uma solução à medida: a criação e entrega imediata de um sistema de fixação capaz de se adaptar à geometria variável do viaduto, (perfil Omega em aço galvanizado com revestimento epóxi cinzento).


 

Poupança de custos devido à facilidade de instalação, gestão do projeto e manutenção

Outro fator-chave neste projeto foi a facilidade de montagem: As soluções Unex não necessitam de ligação à terra. Isto permite uma instalação mais fácil, bem como poupanças na execução e inspeção da ligação à terra.

Além disso, após o corte e o processamento manual do material no local de trabalho, não são produzidas rebarbas ou arestas afiadas que possam danificar o isolamento do cabo, nem faíscas ou poeiras irritantes. Este facto simplifica a montagem e permite poupar tempo e dinheiro (não é necessário revestir o produto final).

Todas as soluções Unex são fornecidas com um sistema completo de acessórios e suportes em cinzento ral 7035; uma cor homogénea para os caminhos de cabos, calhas, parafusos e elementos de acabamento, que permite que a instalação final se integre em qualquer elemento construtivo ferroviário. Um sistema de montagem fácil é especialmente importante em projetos altamente complexos e desafiantes como o L9, no qual estão envolvidas várias empresas públicas e operacionais.

Na Unex, colocámos à disposição do cliente a nossa experiência e conhecimentos técnicos durante os seis meses que durou o projeto, para superar os imprevistos, como os desvios geométricos no troço central da linha e a instalação de um sistema de iluminação no pátio ferroviário.


Instalación de soportes Unex

Fornecimento rápido e fiável

A rapidez e a fiabilidade das nossas entregas são asseguradas por um stock completo de todas as nossas famílias de produtos nos nossos centros logísticos de Barcelona e Santiago do Chile.

No caso da L9, a nossa proximidade do local permitiu-nos entregar todos os componentes necessários no momento exato em que eram necessários, evitando o armazenamento no local.

Complete stock of all our references

Conclusões

A qualidade do serviço técnico prestado, a nossa capacidade produtiva interna e a vontade de nos adaptarmos às necessidades específicas do projeto são fatores-chave para a realização de um dos projetos ferroviários mais inovadores da Europa.

O elevado desempenho do material isolante, capaz de satisfazer os mais elevados requisitos anticorrosivos e de isolamento elétrico, são elementos essenciais para proteger uma tecnologia tão avançada como o sistema de controlo remoto.

 

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